عربة طائرة للتخلص من ازدحام المدن تمكن بول موللر المهندس في علوم الطيران من تصميم عربة طائرة، أطلق عليها اسم 'فولانتور ام 200 جي' M200G VOLANTOR وتستخدم ثماني مراوح يجري التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر، ويمكن التحليق بها على ارتفاع ثلاثة أمتار فوق سطح الأرض، أما كلمة VOLANTOR فهي اختصار لكلمات 'الإقلاع والهبوط بشكل عمودي وسريع'.

تمكن بول موللر المهندس في علوم الطيران من تصميم عربة طائرة، أطلق عليها اسم 'فولانتور ام 200 جي' M200G VOLANTOR وتستخدم ثماني مراوح يجري التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر، ويمكن التحليق بها على ارتفاع ثلاثة أمتار فوق سطح الأرض، أما كلمة VOLANTOR فهي اختصار لكلمات 'الإقلاع والهبوط بشكل عمودي وسريع'.

وتتخذ العربة الشكل الدائري، ويتوسطها مقعدان لراكبين فقط، وفيها لوحة تحكم، ويبلغ طولها تسعين سنتيمتراً

وطول قطرها ثلاثة أمتار، وتسير العربة بثمانية محركات صغيرة وثماني مراوح تمكنها من الإقلاع والهبوط بشكل عمودي، وتشكيل وسادة هوائية تحملها فوق الأرض أثناء التحليق.

ويتم استخدام المحركات الثمانية المنفصلة كاحتياط، لتمكين العربة من مواصلة التحليق في حال تعطل أحد المحركات، بل إن العربة سيكون بوسعها الهبوط بصعوبة في حال تعطل أكثر من محرك واحد، وتعمل محركاتها على البنزين أاو الديزل أو الإيثانول.

ويتولى نظام الكمبيوتر مراقبة استقرار العربة التي تتمتع بنظامي رقابة، أحدهما للسرعة والتوجيه، والثاني للارتفاع، ويمنع نظام الكمبيوتر العربة من التحليق لأعلى من ثلاثة أمتار عن سطح الأرض.

وبموجب أنظمة إدارة الطيران الفدرالية الاميركية، فإن أي عربة تطير بارتفاع يزيد على الأمتار الثلاثة تعامل معاملة الطائرة، ويتوقع لهذه العربة، التي لم تجد لها تصنيفا بعد ( فهي ليست بالسيارة التي تسير على الأرض، وليست بالطائرة التي تحلق على ارتفاع فوق ثلاثة أمتار ) أن تسير/ تحلق بسرعة 80 كيلومتراً في الساعة.

واذا نجحت هذه التجربة ولم تواجهها عقبات قانونية أو فنية، فربما تساعد القادرين مالياً وغير الجلودين على الازدحامات المرورية الشديدة، في التغلب على هذه المشكلة.